FT: Den internationella ordningen är på nedgång

USA borde prata mindre om den ”regelbaserade ordningen”, kan man nu läsa i Financial Times. Detta eftersom USA:s egna handlingar går emot och undergräver den.

Det är Financial Times Gideon Rachman som nu konstaterar att USA:s makthavare själva går emot mot globala regler, den så kallade regelbaserade ordningen. USA:s egna handlingar ”undergräver viktiga delar av den reglerbaserade ordningen”, skriver han.

Till exempel när USA hotar med sanktioner mot Internationella brottmålsdomstolen, ICC, i stället för att stödja domstolen när det gäller Israel.

Eller när man påstår att Kina bryter mot FN:s havsrättskonvention, samtidigt som man själva inte ratificerat konventionen.

Läs hela artikeln HÄR.

WIR FAHREN AUF DER AUTOBAHN

SVT jublar. Kronan stärks inför semestern och vi är alla vinnare, rapporterar man upphetsat!

Och ja, man får förvisso betala 11 öre mindre för en Euro idag än man fick göra i April. Det är en förbättring motsvarande ungefär 1%.

Allt beror dock på tidsperspektivet. Vidgar man perspektivet lite grann och jämför med januari 2022 istället så har kronan försvagats från 10,30 till 11,51 dvs en försämring motsvarande runt 12%. (Diagram bland kommentarerna).

Ett land där medborgarna förväntas jubla åt en så obetydligt marginell positiv förändring i ett extremt kort tidsperspektiv måste verkligen vara svältfött på verkliga framgångar. Det är ju som om ett fotbollslag jublar som om om de vunnit matchen fast de bara reducerat från 0-12 till 1-12.

C’est pathétique – när vi har stabil positiv trend under minst tre års tid ska jag börja fundera på att fira men inte förr. Det finns inget som indikerar att detta är mer än ”a bump in the road” på den Autobahn mot fattigdom som politikerna målmedvetet förde in oss på redan på Olof Palmes tid.

Hans Thannerstig

DET ÄR DITT FEL NÄR FLYGPLAN SLÅR I BACKEN,

DÅ DU INTE KÖR PÅ EL UTAN TANKAR PÅ MACKEN,

SOPSORTERA MER, OCH INGA FLYGOLYCKOR SKER

I helgen skadades 12 passagerare under en flygning från Doha till Dublin.

I förra veckan dog en man under en flygning till Singapore, 100 skadades och 20 fick intensivvård.

I båda fallen rörde det sig om ett Boeing-flygplan.

I båda fallen förklarade Boeing och flygbolagen det hela med ”klimatet” som gör att turbulens numera uppträder ”oftare” och i ”farligare former”.

Svt och TV4 avrundade sina inslag om de två händelserna med långa avsnitt där man gick på Boeings linje: klimatet orsakade tillbuden.

Vi ser här åter ett fall av hur ”klimatet” får förklara olyckor och katastrofer – stora bränder, översvämningar, svält och nu flygolyckor är ”klimatets” fel; därmed kan direktörerna, politikerna och statens byråkrater svära sig fria, peka på oss och säga: ”Allt är ditt fel! Du sopsorterar för lite, äter kött och förresten … du kör inte elbil”.

Rimligare när det gäller de två flygtillbuden hade varit att redogöra för Boeings rätt omfattande katalog av tillbud – två stora dödskrascher och ett mängd andra tillbud – allt förorsakat av konstruktionsfel eller slarv i produktionen. Men nu har Boeing kommit på hur de ska klara sig undan sådan kritik – och samtidigt utmåla sig själva som miljömedvetna.

Boeing är ett av många bolag som insett att det gäller att utmåla sig som ”grönt” och man skryter gärna med att man har åtta flygplan som används enbart för att ”testa miljöinnovationer som kan möta morgondagens utmaningar”.

Bättre vore väl om man lade sig vinn om att montera ihop flygplan som klarar dagens turbulens.

Vill du kunna ta en grundläggande diskussion om problemen med den ”stora gröna omställningen” – och varför den innebär en ny form av våldtäkt på natur och miljö … då ska du läsa Paul Kingsnorths ”En tillfrisknande miljöaktivist bekännelser”.

Just nu är det 55 procents rabatt på boken.

Lär dig argumenten som gör att du driver miljöhycklarna på defensiven och kan bidra till en bättre miljö.

Boris Benulic