Det är idag, måndagen den 3 oktober 2022, ett år sedan Lars Vilks förolyckades på E4:an i höjd med Markaryd. I lördags var jag och bevakade det seminarium till Lars Vilks minne som Stiftelsen Lars Vilks minnesfond och Höganäs kommun arrangerade. Medverkade vid seminariet gjorde bland andra terrorforskaren Magnus Ranstorp och Sakine Madon, politisk chefredaktör för Uppsala Nya Tider.
Jag har genom åren stött på Vilks ett flertal gånger. Dels längs den branta vägen ner till Nimis, dels på senare år som boende i Höganäs på vernissager och museet. Helt utan att ha känt honom har han ändå kommit att betyda mycket. Inte minst som engagerad i yttrandefrihetsfrågor vilket bland annat tar sig uttryck i skrivande och som ledamot i Yttrandefrihetsombudsmannen, YO.
Efter den tragiska olyckan där den kontroversielle konstnären Lars Vilks avled tillsammans med två poliser, har spekulationerna gått varma om hur olyckan kunde ske. Nyligen har polisen släppt den haverirapport där olyckan har granskats. I detta program samtalar Mikael Willgert med den f.d. Polisen Conny Andersson som har läst rapporten. Rapporten på ca 700 sidor, som kan läsas av allmänheten, är dock ganska kraftigt censurerad.
Några tunga slutsatser har inte dragits av rapportförfattarna utan dessvärre kvarstår ett stort antal frågor om vad som hände i olyckstillfället. Genom ett flertal vittnesmål träder bilden fram att fordonet som Vilks och de två poliserna färdats i gradvis ökar farten till att eventuellt nå uppemot 200 km/h vid olyckstillfället. Bilen var inte utrustad med en s.k. ”svart låda”, varför verkliga data inte har kunnat utläsas. Bilmodellen som är en SUV lär dock vara möjlig att fjärrstyra enligt vad reklamfilmer visar.
Då bilen var specialutrustad för just skyddsuppdrag var den genom sin bepansring extra tung. Vidare var däcken s.k. punkteringssäkra genom att de innanför sina konventionella däck var utrustade med tjock massiv gummi runt fälgarna. Vid en punktering skulle bilen kunna styras någorlunda bra genom att bilen då färdades på detta massiva gummi.
Olycksplatsutredningen fann att bilens två framdäck var intakta. Däremot var däcken på bakhjulen sönderslitna så att nämnda massiva gummi var det enda kvarvarande på fälgarna. Däckets slitbana från en av bakdäcken hittades i ett dike. Man fann att slitbanan var 12 cm kortare än den borde vara men enligt däcktillverkaren kan det bero på att ståltrådarna i däcket är förspända vilket gör att de drar ihop sig då slitbanan frigörs från däcket.
Varför olyckan skedde vet ingen, men i programmet lyfts även fram möjligheten att föraren helt enkelt körde alldeles för fort i motorvägskurvan. En jämförelse görs med den stora tågurspårningen i Spanien 2013 då 79 människor omkom till följd av en alldeles för hög hastighet i en kurva (200 km/h istället för tillåtna 80 km/h). Vid en granskning av däckstypen har det framkommit att däckens prestanda inte var så höga som man kan förvänta sig för ett fordon av denna typ. Max rekommenderad hastighet var satt till 177 km/h.
Jag ger mig f-n på att om ett attentat drabbade Rasmus Paludan skulle vi få läsa gråtmilda krönikor på kultursidorna om vilken viktig och modig förkämpe för yttrandefriheten han var.
Svenska Akademien vägrade stötta Salman Rushdie när han publicerade Satansverserna vilket ledde till att den rakryggade Kerstin Ekman lämnade församlingen. https://sverigesradio.se/artikel/6396998
Och stödet från de finkulturella kretsarna när Lars Vilks gjorde sina rondellteckningar var lika ynkligt det. När Vilks behövde stöd som mest fick han bara förakt. https://www.dagensmedia.se/…/hyllningarna-till-lars…/
Men nu när de är döda eller dödligt skadade blir det plötsligt annat ljud i skällan. Då flödar plötsligt krokodiltårarna i strida strömmar på kultursidorna.
Det är såklart stor skillnad på det konstnärliga värdet i Rushdies böcker, Vilks teckningar och Paludans pajaskonster.
Men yttrandefrihet omfattar för mig ALLA eller INGEN. Binärt.
Islamkritikers yttrandefrihet är inte värd ett vitten förrän de är oskadliggjorda och okontroversiella.
Min alternativa blogg är garanterat fri från politik och dumheter. Så skrev jag först Men ... vad är politik och vad är dumhet?
Så jag beskriver den bara som "JUST FOR FUN"!
Du når bloggen genom"Länkar jag följer" eller fliken "Kultur och kuriosa".
Skillnaden mellan demokrati och diktatur är storleken på gapet mellan makten och folket. I min blogg visas hur gapet dag för dag blir allt större i Sverige.
ulsansblogg 
Senaste kommentarer