I denna omvärldsanalys samtalar Mikael Willgert med Lars Bern om följande ämnen:
Fotbolls-VM i Qatar exponerar en klyfta mellan västländerna och ”de andra”. Med utgångspunkt från att FIFA:s president höll ett tal där han bl.a. anmodade européerna att be om ursäkt för sina handlingar under de senaste tre tusen åren istället för att utdela moralkakor till andra länder, menar Lars Bern att de tre tusen åren snarast rör sig om femhundra år, men att det ändå ligger en sanning i uttalandet. I samband med detta VM har det framkommit diverse kritik mot Qatar angående moralfrågor och s.k. mänskliga rättigheter från diverse västerländska journalister och idrottsmänniskor. Denna kritik har nu ifrågasatts. Vad vi kan se är nu att den åttondel av jordens befolkning som tillhör Västerlandet inte längre kan räkna med att behålla hegemonin i världen om vad som är rätt och fel. Tiden då Väst hade kolonier har passerat, och resten av världen bryter sig loss. Enligt Lars Bern fanns en tid då Västerlandet verkligen kunde slå sig på bröstet och uppvisade en högre moral. Idag har dock detta ändrats, demokratin är tveksam och den globala oligarkin är den som styr våra länder till fullo.
Vad händer inom Scania och vad är det som gör att det går så dåligt just nu? Tyska lastbilstillverkaren MAN köpte upp Scania. Det var en märklig affär anser Lars Bern. Scania tillverkade bättre lastbilar än MAN och en naturlig ordning hade varit att Scania istället köpt upp MAN och där efter lyft upp detta företag till en högre nivå. Lars Bern berättar i boken ”Varför försvinner våra kronjuveler” hur flera sådana affärer gick till.
Angående elkrisen – Varför har inte privatiseringarna lett till lägre priser? Tidigare för ett antal decennier sedan hade Sverige ett antal statliga verk som skötte och var ansvariga för infrastrukturen, så som posten elverket, televerket, SJ etc. Detta lede till att flera stora svenska företag kunde växa på ett mycket effektivt sätt, vilket skapade det svenska välståndet. Tittar man på Kina ser man att dess explosionsartade tillväxt också har skett med liknande nationell infrastruktur som Sverige tidigare hade. Men nu har Sverige i princip övergivit denna infrastrukturstrategi och istället accepterat att privata företag står för en stor del av infrastrukturen.
——————-
Senaste kommentarer