Igår snubblade jag över en artikel om koboltbrytning. Det fick mig att läsa många artiklar om koboltbrytning och uppladdningsbara batterier och elbilar. (Mp) är nog inte vare sig miljö- eller människovänliga. De vill ha makt!
Den sista droppen bensin ska säljas år 2030 om (Mp) får som de vill. En av deras valfrågor är:
”Göra det möjligt för fler att ladda bilen istället för att tanka den med fossila bränslen.”
Just det! De vill ha fler laddstolpar och lämna bidrag till hemma-laddare. De vill att vi ska köra elbilar istället för bensin- eller dieselbilar. Men vet de vad ett laddningsbart bilbatteri innehåller? Bryr de sig om hur dessa ämnen bryts?
”Ett elbilsbatteri består i huvudsak av nickel, kobolt och litium. Det ledande elbilsmärket Teslas batteri innehåller 46 kilo nickel, 9 kilo kobolt och 7 kilo litium.” enligt en artikel.
Det är alltså 3 problematiska grundämnen. Idag inriktar jag mig enbart på kobolt. Det räcker och blir över! Enligt Wikipedia: ”Det är ovanligt med koboltförgiftningar, men de förekommer vid exponering av högre doser, då flera system i kroppen kan påverkas, däribland hjärta och lungor. Det kan också vara cancerframkallande vid hög exponering.” Jag läser vidare om koboltbrytning.
”Många kanske trodde att litium var det största problemet med elbilsbatterierna, men istället kan det vara kobolt”
”Det är samtidigt viktigt att vi inte ser usla förhållanden i gruvor med barnarbetare som ett hinder för elbilsomställningen. Vissa kommer säkert tro att de här problemen gör det okej att fortsätta köra fossilbil. Så är det förstås inte. Framställningen av fossila bränslen bidrar också till usla arbetsförhållanden och bilarna orsakar livsfarlig luft på andra sätt.” i en annan artikel.
Vad handlar det då om? Usla förhållande i gruvor och barnarbete? Ska vi inte bry oss om sådant när vi driver igenom en ny miljöpolitik? Säljer (Mp) sin själ enbart för makten eller tjänar de själv pengar på detta?
”Den viktigaste, och dyraste, råvaran i batterierna är kobolt. Ingenjörer har i åratal försökt att ersätta den utan att lyckas. Det har gjort att efterfrågan på kobolt till batterier har tredubblats på fem år och väntas dubblas igen till år 2020”
”Problemet är att brytningen av kobolt har en smutsig baksida, fylld av lidande, exploatering och tvångsförflyttning av boende i Kongo-Kinshasa. Landet i Afrika står för merparten av världens produktion av kobolag.
Där arbetar människor under mardrömslika förhållanden med att för hand bryta mineralen i klaustrofobiska hål som går tiotals meter rakt ned i marken.
”Genom att köpa handbruten kobolt kan man pressa inköpspriserna och göra större vinst. Det är vad allt handlar om.””
”Där finns också tusentals små gruvor, utan tillstånd eller kontroll. I dessa hål i marken bryts kobolt för hand under enklast tänkbara förhållanden. Barn arbetar istället för att gå i skolan.” enligt en tredje artikel.
Det är alltså detta som (Mp) går till val på! I samma stund som de förespråkar el-bilar så förespråkar de också vidriga förhållande vid koboltbrytning samt barnarbete! Vilken människosyn har de? Tänk på detta i valet!
FILE – In this April 10, 2004 file photo, a man enters a tunnel dug with shovels in the Shinkolobwe cobalt mine, 35km (22 miles) from the town of Likasi in the Democratic Republic of Congo. U.N. Security Council Resolution 1540 of 2004 obligates governments to give a full accounting of their nuclear materials, but as U.S. President Barack Obama hosts a summit on nuclear security April 12-13 in Washington, many states have fallen short of the reporting deadline, including Congo, the source of the uranium for the first atomic bomb. (AP Photo/Schalk van Zuydam, File)
ulsansblogg 
Senaste kommentarer